مذاکرات خودرویی با آلمانی ها به کجا رسید؟
مدت ها است که خیابان های ایران پر شده است از پراید ، ۲۰۶ ، پژو پارس و سمند و هر چند گاهی صدای اگزوز های یک مازراتی و پورشه توجه ها را به خود جلب می کند و گاهی هم بنز و بی ام و در خیابان ها خودی نشان می دهند
مدت ها است که خیابان های ایران پر شده است از پراید ، ۲۰۶ ، پژو پارس و سمند و هر چند گاهی صدای اگزوز های یک مازراتی و پورشه توجه ها را به خود جلب می کند و گاهی هم بنز و بی ام و در خیابان ها خودی نشان می دهند اما در واقع به جز خودروهای چینی و خودروهای ساخت داخل بسیاری از مردم توان خرید خودروهای گران قیمت را ندارند.
در واقع قشر متوسط که بیشتر با پراید و انواع پژو سر می کنند و پر درآمدتر ها به سراغ ماشین های بالای ۵۰ میلیون تومان می روند.
بعد از به ثمر رسیدن مذاکرات هسته ای اما ایرانی هایی که مدت هاست با پراید و پژو سر و کله می زنند و خودروهایی را سوار می شوند که فقط شکل ظاهری آن ها بعضا تغییر می کند و موتور و قطعات همان است که بود، با شنیدن اخبار مربوط به ورود غول های خودرو سازی آمریکایی و اروپایی به ایران ذوق زده شده اند و خود را چند قدم به رویاهای خود نزدیک تر می بینند.
رویای سوار شدن خودروی خوب و باکیفیت و لوکس غافل از اینکه همه این ها سرابی بیش نخواهد بود چرا که حتی با حضور غول های خودرو سازی، وقتی دنا ۵۰ میلیون قیمت دارد، مسلما کادیلاک در صورت حضور در ایران بالای ۱۰۰ میلیون نرخ گذاری می شود!
